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2012款雪佛兰沃兰达混合动力发动机故障灯亮且无巡航
[ 录入者:龙魂 | 时间:2016-07-20 21:00:50 | 作者: | 来源: | 浏览:891次 ]
车型:配置1 . 4 L 发动机(LUU)。
  行驶里程:2 7 0 1 9 k m 。
  故障现象:行驶中发动机故障灯点亮,没有巡航功能。
  故障诊断:首先使用GD S 2诊断,查看故障码为P0 7 9 6 压力控制电磁阀3卡滞关闭,如图1所示。
  
  图1 故障码
  根据故障码, 先做些初步的测试, 检查管路压力辅助油泵工作油压为2 6 5 k Pa 左右, 发动机启动时的油泵油压3 6 0 k P a 左右, 正常; 检查控制T CM电磁阀,数据正常, 查看与巡航相关的数据也未发现异常, 于是删除故障码后进行试车。车辆行驶未见异常,但发现巡航功能能够开启但不能启用。
  再次使用G D S 2 检查, P0 7 9 6(换挡电磁阀3卡滞关闭)又再次出现。
  尽管故障码是换挡电磁阀,反映的现象却是巡航功能失效,还是决定先查看巡航系统吧。巡航功能的相关部件大体有加速踏板、制动灯开关、车身控制模块、巡航开关、E C M 、节气门、车速传感器等, 都未发现异常,难道是T C M 的存储故障导致了E C M 禁用巡航控制功能? 此车变速器型号为4 E T 5 0 , 除了高压电部分,也有传统的电控部件。先检查了变速器油, 发现很干净也没有异物。既然如此, 疑点最大的还是T C M , 决定先更换一个T C M ( 如图2 所示) 来验证判断。
  
  图2 ECM(原零件编号:24262961)
  到货后的配件零件号不一致(如图3所示),经过询问配件仓库, 原来老的零件号已被新件替代了。于是更换新的TCM,在清除了历史故障码后无故障状态下试车, 巡航功能恢复正常了。但车辆起步( 前进挡、倒挡) 却冲击严重, 行驶中还间歇性发动机故障灯亮( P 0 7 9 A 变速器离合器1打滑) , 伴随发动机无法启动现象,如图4所示。
  
  图3 ECM(新零件编号:24265523)
  
  图4 更换TCM后出现故障
  再次对故障分析, 觉得很奇怪, 考虑原有T C M 没有此类故障, 怀疑是新的T C M 型号不对所造成。然而询问配件仓库和上海通用, 回答结果就是此配件号,原车配件号已被替代无法查询到。
  在无法准确获得新配件号的信息后, 决定再次安装原车的T C M , 发现故障现象恢复至初始状态。这就更说明原来的判断是对的,问题还是在T C M 上, 于是采购一个原配件号的T C M 安装试车,结果故障消失。
  故障总结:此车是混合动力车型, 在车辆维修时必须注意高压电的禁用流程。需要正确了解巡航控制功能的工作部件和原理,以便在车辆维修时正确判断,不被误导。在维修车辆时, 对已经被替代的零部件, 不要绝对相信它的通用性, 大多数情况下的适用不等于少数情况下的不匹配。这种案例其他品牌也发生过, 所以尽量采用原零件号是正确的做法。
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