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奔驰GLA220熄火锁车后电子扇会高速运转
[ 录入者:龙魂 | 时间:2016-09-03 06:53:38 | 作者: | 来源: | 浏览:751次 ]
一辆行驶里程约2.4万km,车型为GLA220,配置270发动机的奔驰轿车。客户反映:该车有时出现车辆熄火锁车后电子扇会高速运转。
    故障诊断:此车装配M270直列4缸、直喷、废气涡轮增压发动机,发动机的冷却液温度由发动机控制模块(N3/10)控制的热量管理系统进行调节。具有以下优点:快速达到最佳工作温度、减少废气排放、节约燃油、加热舒适性提高。
    发动机控制模块(N3/10)通过脉冲宽度调制信号PWM促动和调整风扇电机(M4/7)的转速,脉冲宽度调制信号的占空比为10%~90%。
    例如:
    ·0%风扇电机“关闭”
    ·20%风扇电机“开启”,最低转速
    ·90%风扇电机“开启”,最高转速
    如果促动发生故障,则风扇电机会以最高转速转动(风扇应急模式)。
    还有一种风扇关闭延迟模式,就是点火开关关闭后,如果冷却液温度或发动机油温度(根据温度模型计算)超过规定的最大值,则风扇电机会继续运转最多5min。延迟风扇关闭时,脉冲宽度调制信号占空比最人为40%,如果蓄电池电压下降过多,则会抑制延迟风扇关闭。
    风扇电机M4/7,实际是与调节器集成为一个总成,连接器共有4根线(如图1所示),两根粗线分别是1号红色线,连接F32上的f5(80A )保险丝,是电机和调节器的电源线,另一根是4号棕色线,连接W9搭铁点,是电机和调节器搭铁线;两根细线分别是2号的红绿线,连接Z节点Z7/36z1,此节点是从发动机舱保险丝和继电器模块F58上的87电继电器KN控制并经f213 ( 15A)保险丝引出的87电节点,另一根是3号绿蓝线,连接发动机控制模块N3/10的脉冲宽度调制信号线。
 
    试车发现有时出现当车辆熄火锁车30s以后,风扇就会高速运转,用遥控钥匙再次解锁车门,风扇就会立刻停转。
    点火开关在2挡或启动车辆时工作正常,此车没有相关的加装和改装。
    连接诊断仪XENTRY KIT进行快速测试,结果发动机控制模块和其他相关模块均未存储故障码。
    根据风扇的工作原理分析一可能原因有:
      (1 ) M4/7风扇的供电、搭铁故障;
      (2) M4/7风扇到N3/10之间的PWM线路故障;
      (3)87电线故障;
      (4)M4/7风扇故障;
      (5)N3/10故障。
    测量M4/7的供电,F32上的f5保险丝供电为12.23V,正常。
    拔掉M4/7的插头,测量M4/7的搭铁对地电阻为0.3Ω,正常。
    查看实际值车外温度当时为9℃,冷却液温度为15℃,正常。
    熄火后查看发动机控制模块的实际值“风扇操纵的脉冲负载系数”为0、“空调需要的风扇功率”为。,正常。
    使用诊断仪检测M4/7风扇进行促动功能正常。
    车辆断电30min后故障依旧。
    拔掉M4/7的插头测量M4/7插头的3号脚到N3/10的F插头7号脚之间的线路,没有发现有断路或短路的现象。
    拔掉M4/7的插头,将万用表调到直流电压挡,选择占空比功能,测量M4/7插头3号脚的PWM信号,用诊断仪促动风扇,从10%~90%,结果万用表的测量值和诊断仪促动时显示的数值变化始终保持一致。
    当打开点火开关或按下遥控钥匙的开锁键时,测量M4/7插头的2号脚87电对地电压为12.17V。
    当故障不出现时,熄火后大约1min,休眠之后电压为0.8V,说明87供电正常。
    当故障出现,风扇高速运转时,测量M4/7插头的2号脚对地电压为0V;当解锁车辆或开启点火开关时电压变为12.17V,风扇就会立刻停下来,不正常。
    综合分析M4/7风扇内部电气故障造成锁车后风扇高速运转的现象。
    故障排除:更换风扇M4/7后故障排除。
    故障总结:在车辆恢复正常后,我们还做了以下试验。
      (1)在点火开关打开的情况下,如果PWM的控制线或87电断开任何一根,风扇都会常转。
      (2)在点火开关打开的情况下,如果2根都断开,则风扇不转。
      (3)如果PWM的控制线或87电都正常,风扇常转,则需要考虑发动机的热量控制的输入信号是否正常,比如:冷却液温度传感器(B11/4)、节气门上游的增压空气温度传感器(B17/7)、节气门下游的增压空气温度传感器(B17/9)、节气门下游的压力传感器( B28/7),发动机负荷、加速踏板传感器(B37),加速踏板促动(驾驶员风格稳重型或运动型)、曲轴霍尔传感器(B70)(带转动方向识别),发动机转速、车外温度、空调状态、车速、变速器控制系统的状态等。
      (4)在锁车后并等待大约1min、 87电断开后,再给风扇的87电上面加上一个电源,发现在等待大约3s后风扇立即以最高速度运转。
      (5)在锁车后不等87电断开,用手按住发动机舱保险丝和继电器模块F58上的87电继电器KN的触点,使它不能断开,在等待大约1min后(87电锁车后断开的时间),风扇便开始高速运转起来。
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